日前，上海电气吉林洮南绿氢耦合生物质绿色醇油一体化项目正式启动建设（简称“二期项目”），项目计划2028年建成，可年产20万吨绿色甲醇和1万吨可持续航空燃料（SAF）。届时，洮南将同时具备船用、航空两大领域绿色燃料规模化供给能力，成为国内技术领先、产能集中的绿色燃料生产基地。

“二期项目”的成功启动，并非从零起步，依托上海电气洮南风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目（简称“一期项目”）已经打通的技术链条、运营模式以及市场渠道，实现了从示范试点向规模化产业化跨越。作为“氢动吉林”“吉氢入海”战略的核心载体，“一期项目”经过一年多的稳定运行，在生产运营、产能释放、综合效益上均取得了显著成效，为“二期项目”建设积累了成熟技术经验与产业实践样本。

走进“一期项目”中控室，数字化大屏实时跳动各项生产参数，各个生产设备有序运转。该项目是国内首个绿氢耦合生物质气化制绿色甲醇项目，也是国内首个获得欧盟ISCC全流程认证的绿色甲醇项目，成功拿到进入国际市场的“绿色通行证”。

“目前，一期运行平稳，产能也在持续上升，年产5万吨绿色甲醇装置实现连续稳定生产，产品质量达到了国际绿色燃料标准，已经具备批量化供货能力。”洮南绿源燃料有限公司生产技术部副部长张锋说。

依托本地风光资源与丰富农林秸秆资源，“一期项目”创新采用风电光伏绿电、电解水制氢、生物质气化耦合技术，把过去田间废弃的秸秆变身为高附加值绿色燃料。每年可消纳秸秆18万吨，消纳绿电2.2亿千瓦时，有效推动秸秆资源化利用，促进新能源电力就地消纳，大幅减少碳排放，实现生态效益与资源利用双向增益。

“当时一期没有可以参照的范例，我们不仅要攻克绿电波动适配、大规模生物质收储、生物质气化等技术难关，还要满足欧盟ISCC全生命周期碳足迹追溯要求。”张锋介绍，经过一年多的调试优化，装置实现长周期稳定运行，验证了整套工艺路线的可靠性，打通了“绿电—绿氢—生物质—绿色甲醇”全闭环生产工艺体系，为国内同类项目提供可复制、可推广的实践样本。

不久前完成的8000吨绿色甲醇加注，刷新了全球单次加注最高纪录，产品远销海外航运市场，打开国产绿色甲醇国际化应用空间。截至目前，该项目已经构建起“洮南生产、大连港中转、上海港加注”的“北醇南运”供应链通道，产出的绿色甲醇通过陆海联运直达上海国际航运中心，先后完成国际船舶规模化加注。

“‘北醇南运’通道的成功运行，证明我们已经具备面向国际市场批量稳定供货的能力。我们将运用一期积累的技术、运营经验，高标准推进“二期项目”建设，推动绿色燃料产品从船用向航空领域延伸，进一步放大产业规模效应，助力白城绿色燃料产业做大做强。”张锋表示。

从“一期项目”稳定运行示范赋能，到“二期项目”接续开工扩能提质，洮南正通过持续探索资源转化、技术赋能、跨域协同的绿色发展新模式，为全国能源结构优化、交通领域全域脱碳提供实践样本，为我市加快培育和发展新质生产力、服务国家“双碳”战略，引领世界航运、航空产业绿色转型持续注入新动能。

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