根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资[2012]2492号），现将国道珲阿公路与平齐铁路和国道嫩双公路交叉改造工程社会稳定风险评估进行公示，征求公众对该建设项目的意见。 

　　一、项目概况：本项目位于白城市区南部，珲乌高速公路陶家互通以北，G302与G231及平齐铁路现有交叉口位置附近。两处道口（以下分别简称“公路道口”、“铁路道口”）位于白城市南部城区，交通量较大，尤其是重型车比例较高，受转弯半径限制，“公路道口”重型货运车辆通行能力差。而“铁路道口”铁路通过量达60～70列/天，最长日累计封闭时间达8小时之久，单次封闭导致的公路滞留车辆一度达到300余辆，经常出现堵车现象，且交通事故频发。受两处道口影响，该区域已成为白城市的交通瓶颈，难以保障公路、铁路运输的安全和畅通。 

　　设计采用分离式立体交叉方案，本项目包括分离式立体交叉1处，设置桥梁1097m/1 座，梯道88m（在跨平齐铁路处桥梁右侧设置），上跨铁路部分桥梁孔径采用4×30。联络道1 条。珲阿公路路基采用24.5m 一级公路标准；联络道设计速度80km/h双向双车道标准，路基宽度12m。本项目包括互通式立体交叉1处。珲阿公路建设长度2.500km，联络道建设长度0.435km，嫩双公路建设长度0.400km；设置防护工程81m³，排水工程3098 m³，特殊路基处理26063 m³，设置跨线桥1座1097m，梯道1座88m，拆迁建筑物2231㎡（主要为大棚），拆迁电力电讯设施38处，砍伐赔偿树木16802棵，永久征用土地11.8900 hm2，其中旧路占地3.7830 hm²，新增占地8.1070hm²（包含林地4.2334 hm²，旱田2.7631 hm²，园田1.0110 hm²，草地0.0995 hm²）。项目总投资估算22064.0841万元，拟于2020 年10 月开工，建设工期为2 年（14 个月）。 

　　二、项目风险评估及维稳措施：该项目的建设有助于改善白城市南部地区交通环境，缓解交通拥堵；保障公路、铁路运输的安全和畅通，确保人民的生命财产安全。经初步评估，本项目建设期间对环境的影响主要为：由于路基施工，使原有地面的自然生态环境受到一定的破坏，必将造成一定时期内的水土流失；沿线植被及农田会受到扰动，恢复要用较长时间或不可恢复；建筑材料在运输和堆放的过程中，会产生一定数量的粉尘，污染大气环境；施工期各种施工机器产生震动和噪音，对声环境产生一定影响；由于本项目的实施，将有部分地表被开挖，破坏了自然环境，原来栖息的鸟类及其它动物的生存条件受到不同程度的干扰和毁坏，给生物的生存带来影响；车辆在行驶过程中，会产生一定数量的有害气体，对沿线的大气环境有一定的污染；车辆行驶产生的震动和噪音，对周围环境造成一定影响。对此，项目建设期间将严格按照国家环保部批准的环评报告中减轻环境影响的措施进行施工，尽力降低或避免施工产生的不利影响。对施工可能造成的沿线群众出行、供水、供电等影响，将通过详细调查和公共咨询，加深设计，确保施工对沿线群众出行、供水供电和生产生活的影响降低到最低，并确保沿线基础设施得到全面及时的恢复。征地拆迁方面，工程沿线需要征用土地、拆迁建筑物及电力、电讯设施，将严格按照国家及吉林省政府公布的补偿标准进行补偿，并确保征地拆迁信息的公开、透明，确保受征地及拆迁影响的群众的利益。 

　　三、征求公众意见的范围及主要事项公示对象为拟建项目建设区域内及可能受项目建设影响的农民、居民和企事业单位。主要征求公众对本工程建设的态度、本工程建设对当地社会稳定有何主要风险、对工程建设期间及建成后的主要环境问题、征地拆迁问题及本项目与沿线现有公（道）路通道、管线设施的关系处理问题、建设单位采取的社会维稳措施等的意见、建议及其它相关要求。 

　　四、征求公众意见的具体形式：公示期间，公众可通过书面意见、电子邮件、电话等方式与项目评估单位联系，表达对国道珲阿公路与平齐铁路和国道嫩双公路交叉改造工程社会维稳工作的意见和建议。 

　　五、公示周期自本公示发布之日起公示5个工作日。 

　　六、评估单位联系方式 

　　单位名称：吉林省荣邦工程设计咨询有限责任公司 

　　单位地址：长春市净月旅游开发区君盈身份广场5号楼12楼 

　　联 系 人：张德智 

　　电    话：13341483169  邮    编：130000 

　　E-mail：58430014@qq.com